改

变只　是零零星星地　出现，造成美　国投资问题的　原因仍然存在　。

美　国体　系　要改　善　，既　不能　指　望全　盘移　植　日本　和　德国　的模　式　，

也不　能仰赖小规模　的改变（请参　考专栏：“康米　斯发动机公司

的案例”）。　473

第三篇

以竞争力的方式来解决社会问题

。　专栏　。

康米斯发动机公司的案例：

在上市公司增加私人拥有权

康米　斯发动　机公司　是一　家营业　额达3　4　亿美　元的企　业。

它的状况可　以说明，一个　有创造力的经　营团队，如　何建构

“私人拥有，公开上市”的美国企业，使它具备一些日本和

德国　体系　的　优势　。1　9　9　0　年，　康米　斯公　司董　事　长兼　总裁　享

利·沙赫特（Henry　Schac　ht）对某笔交易的拍板定案，使

得公司4　0　％的股票为长期投资者所持有，包括三个重要的事

业伙　伴　、　公司　员　工以　及　创　立该　公　司　的米　勒　家族　（　M　i　l　l　e　r

F　a　m　i　l　y）。要判断此举的成败尚为时过早，目前的结果显示，

该公司的战略有利有弊。

康米斯　公司于　1　9　1　9年　，在印　第安纳　州哥伦　布市成　立。

第二次世界大战　结束到1　9　7　0年　，是康米斯公司的快　速成长

期。1　9　7　9年　之前，康米斯发动　机是全球数一数二的　重型柴

油发动机的龙头，在卡车发动机的市场占有率高达4　6　％。由

于一连串的财务安排不当，该公司逐渐式微；到了1　9　8　0年，

在纽约证券交易所中，该公司7　5　％的股票是掌握在零星的法

人手中。

2　0世纪　8　0年代　，柴油　发动机　市场受　到三项　因素冲　击。

首先，市场　整体的成长率　严重下滑。其　次，节约能　源和防

止空气污染　的政策，迫使　康米斯公司进　行研发投资　。研发

投资的　金额，从　1　9　7　1年的2　2　00万美元，　骤增为1　9　8　0　年的

竞

争

论

474

6　800万美元。第三，日本等

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