了，没那个实力就不要卡点发车！”

“这是什么情况啊，事故率有点高了吧。”

“正常，东望洋赛道就是如此。”

“车神北刚才马上就要过线了，这下飞驰圈又报废了！”

观众席响起各种抱怨跟惋惜的声音，排位赛就这么过去三分之一，陈向北连一个有效飞驰圈都没有做出来。

“罗老师，看来很多车手偏向于排位赛的极端调校，并不是什么明智的选择。”

解说李冰开口说了一句，他也在心里面替陈向北着急。

东望洋赛道本来就抓地力偏弱，极端调校再加上行车线橡胶颗粒掉落不够，车手们操控赛车的难度大增。

不是每一名车手，都是莫他拿这样的地头蛇，他们中大多数跟陈向北一样第一次接触东望洋赛道，有些过于高估自己的实力。

“泽野，现在轮胎损耗多少？”

陈向北tr询问了一句，两圈飞驰被废，再加上暖胎圈跟被安全车带了两圈，软胎差不多已经过了抓地力的峰值。

“前轮百分之四十二，后轮百分之五十五。”

“向北君，轮胎抓地力进入衰退期，是否进站换胎？”

“我打算拼一圈。”

陈向北拒绝了泽野弘树的建议，换胎又得进行暖胎圈，再加上随着排位赛的时间减少，出站飞驰的赛车越来越多，他不想浪费时间。

“收到。”

泽野弘树没有强求，陈向北轮胎性能虽然相较于峰值下降了，但是损耗程度还能再推一圈飞驰。

只不过就在这个时候，陈向北的耳机里面，传来了奥德托的声音。

“北，进站换胎。”

要知道正常情况下，领队跟比赛工程师不会出现截然相反的指令，奥德托冒出这句话让陈向北有些不解。

“奥德托，我感觉轮胎还能跑。”

“北，执行指令！”

没有解释，奥德托仅是强调了一遍这是指令。

“copy。”

陈向北应了一声，路过起跑线的时候驶入了维修通道。

“陈向北进站了，看来轮胎损耗比较大。”

“不过按照目前的赛道交通状况，等他换胎出来再进行暖胎之后，哪怕不出事故恐怕都跑不出最佳圈速，这个进站时机选择正确吗？”

解说罗峰此刻质疑了一句。

他虽然更偏向于港岛本土车手方俊宇，但有着时候还是得遵守解说的职业精神。

等陈向北下一个飞驰圈展开，恐怕排位赛仅剩下最后十分钟，赛道上会挤满跑飞驰圈的

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