海南至今。
矿石车是铁路车辆专用货车的一种,专供运送矿石、碎石用。先后从K1型到K60型等共发展了十余种型号。
K3型矿石车,由日本于昭和14年(1939年)制造,车长11米、高2米,载重30吨。从1939年日本侵占海南岛修建铁路开始,该型车一直用于海南铁矿石的运输直到1986年由新型车取代。是日本帝国主义对海南岛侵占、掠夺行径的铁证。
1970年12月由我国齐齐哈尔车辆场制造。1987年1月配属原海南铁路总公司,担负给蒸汽机装煤以及卸煤渣工作。2003年5月随着蒸汽机车停运而退出历史舞台。
海南至今。
矿石车是铁路车辆专用货车的一种,专供运送矿石、碎石用。先后从K1型到K60型等共发展了十余种型号。
K3型矿石车,由日本于昭和14年(1939年)制造,车长11米、高2米,载重30吨。从1939年日本侵占海南岛修建铁路开始,该型车一直用于海南铁矿石的运输直到1986年由新型车取代。是日本帝国主义对海南岛侵占、掠夺行径的铁证。
1970年12月由我国齐齐哈尔车辆场制造。1987年1月配属原海南铁路总公司,担负给蒸汽机装煤以及卸煤渣工作。2003年5月随着蒸汽机车停运而退出历史舞台。