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第338章 车展与形势

研究院。

他已经在进行全产业覆盖了。

关键腾德时代的电池厂还被他独立出去了,一年不到的时间,他在研发上就已经投入超四百亿资金。

截止到目前总投入超六百五十亿。

目前这边负责整个腾飞新能源组建的还是严东辉,原三一重工研究院的院长。

负责元器件采购的就是张启明,原宝马集团中華区总裁。

至于消费事业部就是徐东在负责了,他主抓的就是核心研发领域。

華为副总裁出身。

这也是组成腾飞新能源最高管理层的三驾马车了。

因为是華为出身,徐东本身就特别重视研发,凡是在華为干过的就很清楚。

它的产品根本不靠价格取胜,核心还是在创造更高价值身上。

也就是靠核心技术领先。

这跟目前的腾飞新能源可以说是一个目标,好在華为还并没有进入到造车领域。

要不然凭它那个实力,绝对能碾压九成九的对手。

徐东也是直接提出,目前腾飞新能源最缺的还是ai人工智能上的研发人才。

國内一般的人才肯定是不缺的,但这种顶级研发人才,需要大量的数学家以及电子工程学家。

这一块还是很缺的。

强如華为,在ai领域比起国外先进的技术都还是牙牙学语的状态。

也就是去年3月9日。

谷歌研发的人工智能程序阿尔法,完胜泡菜國的围棋顶级选手李世石。

震惊全球。

人工智能随即更广泛地进入了公众视线。

很多人可能不理解人工智能是什么?

就这么说吧,人工智能未来能淘汰九成流水线上面的生产工人。

你要知道國内从九二年南方讲话开始,真正让它获得快速发展的除了正策上的开放之外。核心原因还是因为我们拥有全世界最廉价的劳动力。

以及生产线上最勤奋的工人,可以没日没夜的加班干。

也是因为这个华夏才得以迈向世界。

国外大厂因为高昂的人工成本,纷纷将代工生产放到了我们这边。

从而解决大量就业以及基层打工族的收入问题。

这也是那个年代下的招商引资。

而一旦人工智能进一步发展,这种优势将会彻底破灭。

国外大厂可以直接用人工智能生产出来的机器人来代替生产。

只需要在里面添加人工智能的程序就行。

真到那一步,这意味着国外很有可能会将大量的工厂

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