看来我之前的担忧已经显现，陈向北用中性胎起步的策略，敌不过对手软胎起步的抓地力优势，前面几圈他会不断面临后排车手的进攻，可能还会出现位置掉落。”

解说李冰已经从对准观众席的转播画面中，猜测出来很多现场观众无法接受陈向北被接连超车。

他只能利用自己的专业知识，解释中性胎抓地力不及软胎，起步方面的劣势很大。同时还给现场观众打一剂预防针，在软胎跟中性胎抓地力峰值此消彼长之前，陈向北会一直处于防守状态之中，就连第三的位置都不一定能守住！

东望洋赛道出现事故，对于车手们而言都习以为常，他们更多把注意力都放在了对手身上。

特别是前排的莫他拿跟国本京佑，他们算是最不希望出动安全车的车手。

因为安全车一旦出动压车，就意味着陈向北多了一圈“暖胎”的时间，那么等动态起步的时候，中国小子的胎温就会达到最佳工况温度。

赛道上的博弈就是如此，一停进站的车队都赌中途会出动安全车，给他们缩短进站窗口时间，甚至于直接白嫖一个进站换胎。

可对于陈向北而言，起步阶段的事故他很获利，意味着能有更多时间提升胎温，以及不会被前车给拉开距离！

一圈过后，损坏的赛车跟掉落的碎片，已经被赛事方工作人员给快速清理干净，前排车手都把目光死死锁定在安全车身上，等待着它撤离赛车结束压车。

伴随着安全车一个转向驶入维修通道，莫他拿一脚油门下去飞驰提速，试图通过反应速度的时间差，直接把后面的国本京佑跟陈向北都给甩掉！

要知道对于莫他拿而言，国本京佑这个卫冕冠军带来的威胁，其实并不比中国小子陈向北低多少。

最好的结果，便是让国本京佑跟陈向北进行缠斗，自己坐收渔翁之利！

f3赛车相比较雷诺初级赛车，除了性能跟空气套件的区别之外，还有便是低扭要更加的充沛，变速箱的响应时间也得到了提升。

这种变化，让赛车在起步跟低速阶段的响应更快。

反应速度跟操控动作差之毫厘，产生的加速结果就失之千里。

莫他拿的想法很美好，国本京佑的操控也没问题。

但这一圈动态起步的陈向北，已经不是静态起步阶段，收到车队提醒必须要降低转速扭矩，无法做到全力发挥的他了。

这一刻，他要让莫他拿跟国本京佑明白，全速起步的自己该有多快多恐怖！

引擎的轰鸣响彻天际，陈向北一脚油门下去疯狂升档，发动

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