者路肩白线的污渍！

应该在哪个小坑前一米处刹车切线，又应该在哪次走线压到路面沥青的缝隙，路肩白线污渍处要保持多少速度，才能做到极限吃路肩而不会出界。

只有通过这种赛道上的细微参照物，一次次不断微调挑战着失控，才能达到陈向北的极致操控标准。

当然，想要做到这一点并不容易，先不说这么多细节特征要记下来。

单单上百公里时速赛车呼啸而过，眼神能看到这些参照物都不容易，极其考验车手的注意力集中！

这就是为什么，陈向北在练习赛结束，就赶紧回到酒店的原因。

他需要一个安静的环境，来让自己回忆数十个赛道参照物，然后再去对照中岛一贵的录像看有没有出错。

还是那句老话，街道赛没有容错率，陈向北必须全对！

对于陈向北这种“悟道”状态，奥德托非常有经验，当年舒马赫就是这样一个人安静在脑海中复盘。他特意嘱托后续返回酒店的车组成员，不要去打扰留出空间。

……

一夜过去，陈向北精神抖擞的走出房间，整个人的状态相比较之前截然不同。

练习赛阶段，哪怕陈向北没有表现出来，事实上他依旧承受着巨大的心理压力。

赛道的不熟悉，赛车的操控适应，职业生涯的前景，甚至于现场支持者的期望，都在无形中对陈向北施加着压力，告诉他这场比赛输不起。

可是现在，他认为自己已经掌控了东望洋赛道，实力带来的自信跟底气！

周六的东望洋赛道要更加热闹，官方给出的预测数据，今天观战人数将会超过三万。

陈向北最后一圈练习赛的爆发，更是成为了媒体宣传的噱头，港澳记者纷纷用着搞出大新闻的心态，用各种头版大字标题，宣传格兰披治大赛车将出现一位中国杆位车手！

至于陈向北能不能拿到杆位那不重要，反正新闻要的热度跟曝光度已经有了。

车组成员没有像周五那样赶早前往p房，赛车的最后调校已经完成，排位赛跟正赛按照规则都不允许更改设定，提前去变得没有任何意义。

等陈向北一行人抵达东望洋赛道的时候，现场已经能用“人声鼎沸”四个来形容，放眼望去全是密密麻麻的观众。

“哇，北哥，这得多少人啊……”

阿勇无比惊叹的问了一句。

“淡定点，小场面。”

陈向北表现波澜不惊，实际上内心也是受到震撼。

他上辈子跑f2垫场赛的时候，见过比这更为宏伟壮

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