芬兰航空f3578，降落前撞鸟解体。他带乐团去演出。”

鸟击是民航常见的事，每年发生的鸟撞飞机事件要论万为单位。但鸟击并非都会产生严重影响、导致航空事故，具体要看鸟的种类大小、飞机的速度与高度，以及撞击部位。

如果低速状态下撞击在非关键部位，并不影响后续飞行安全，但若鸟击导致航空发动机故障，产生叶片损坏、发动机熄火的后果，就生死难料了。

发生在今年年初的全美航空1549号航班迫降事件就是个鸟击的例子。航班从纽约拉瓜迪亚机场起飞一分钟左右，因鸟群袭击，两个引擎同时失灵。这起事件一下子全球闻名，因它发生在人口密集的纽约，还

极其幸运地做到了全员生还。

芬兰航空f3578，就没有这样的好运气。

璩贵千不知道究竟是鸟撞击到飞机的发动机，导致故障，还是鸟击起落架、机翼等关键部位，造成结构损坏。她也查阅了飞机避鸟的资料。

但无论是提升飞机性能和设计，以提高飞机的抗鸟撞能力，还是机场驱鸟，都没有她能做的事情。

第一个念头当然是让傅谐取消行程，不去芬兰，那一切迎刃而解。

她可以装病，拖延他的行程，甚至可以用她也想去芬兰旅游做借口，直接另行包机送她、傅谐和整个乐团的人启程。

但她又忍不住去想，原定航班上的几百人怎么办。

……她可以做到的，阻止它在那个时间出现在那个地点。

通过拖延时间让航班晚点起飞，错过那一阵鸟群。她故意在机场拖延时间就好，航班会等要客的，只要错过了那一阵鸟群，大家都可以活下来。

但这样就够了吗？

她为了这件事辗转反侧、思前想后。

……变数太多了。她不知道那一阵鸟有多少、鸟群的规模有多大、持续时间多长、飞行轨迹怎样，还是说恰好那么两只小鸟飞进了发动机，撞击叶片。

前世的航班是什么时间起飞的？中间是否遭遇气流耽搁过时间？她自以为拖延了几分钟，是否又会在蝴蝶效应下一切都回到原点，不偏不倚呢？

……

她纷乱的思绪还没有理清楚，半梦半醒间不安地蹙眉，直到听到飞机的播报声，骤然睁眼。

“女士们、先生们，我们将在大约15分钟后抵达潞城机场。天气阴转多云，温度74%，摄氏度11度。洗手间将停止使用。”

飞机上的播报并不完全准确，当他们乘坐加长商务车驶出航站楼时，天空飘起了细雨丝。

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