搞基础设施建设。

其实最重要的一环就是修地铁。

郑光亮负责高新区双湖科技城的十三号线。

本来一切十分顺利，毕竟基建狂魔的名字不是白叫的。

公路、铁路、隧道、桥梁，只要和基建有关，都有非常成熟的建造方案。

可偏偏郑光亮就遇到一个难题。

原来当十三号线地下隧道挖到天健湖东五公里的位置时，碰到了一种特殊的地质结构。

它上面全是流沙层，而流沙层下又连接天健湖的地下水。

听完郑光亮叙述，余姚道：“这个好像不难吧？

你把流沙层加固一下不就行了，别告诉我没有这种技术。”

虽然余姚不懂工程建设，却也知道，哪怕青藏高原的冻土层都难不倒土木工程专家，更不要说这点小问题了。

郑光亮苦笑：“固定沙层的确不难，可问题是沙层距离地下水太浅了。

关键是那片沙层的面积极大，足有七公里。”

余姚吓了一跳：“什么？七公里沙层？下面全是水？”

见郑光亮点头，余姚突然道：“不对啊，如果七公里下面真的全是水，这就是一个标准的地下湖泊啊！”

“也可以这么说，这个地下湖泊的湖水最深的地方有40米，平均也有20米。”

余姚沉默，他已经意识到事情的严重性。

如此特殊的地况，可不是一般人能解决的。

“能不能改变下线路，把这里绕过去？”

郑光亮苦笑摇头：“如果能改我早就改了。

首先，地铁十三号线就是为了双湖科技城设计的，一旦改动，就违背了它的设计初衷。

其次，现在地铁十三号线已经修了三分之二，钱已经砸进去了。

现在却说修不了，这已经不是简单的让谁负责的问题。

最后，也是最重要的，我的任期还有半年。

论年龄我比你还大两个月，就算退休也比你更早。”

余姚瞬间了然。

其实这种问题，如果郑光亮选择上报，上面把全国最厉害的专家派过来，肯定能圆满解决。

但问题解决不代表万事大吉，当初这个线路是谁规划的？为什么没有提前做好监测？

是相关人员的消极怠工，还是另有隐情。

而不管什么情况，作为项目负责人，郑光亮都脱不了干系。

负责承建地铁十三号线，是郑光亮主动请缨，为了就是能多为祖国做两年贡献。

此事一出，他继续发挥自己光和热的愿望就

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页 / 共8页