中，生产线蓄意地过度设计或压低价格。

。　把　各国的市场地位视为是互相依赖、而非全球产品组合

中各自独立的因素，会随着获利力而有所增减。

。　同时在不同劳动成本的国家建立生产设备。

并非所有跨国企业都会投入全球化竞争，它们当中许多是

跨国本土化性质，而且也倾向于继续维持这种形态，在各国的

国内市场进行竞争。这类企业一般拥有高运输成本，各国市场

之间差异甚大的产品。这类产业的规模经济也不及全球性竞争

产业，缺少全球性产业拥有的重要竞争优势。

在进入全球化竞技场前，企业必须先决定所属产业的特色，

是否有利于全球性竞争。谨慎检视这个行业的经济面，将会凸

显出它在全球竞争中的成熟程度。1　简单地说，当全球需求量带

来重大好处时，如降低单位成本，或更卓越的声誉和服务，全

球化竞争是最具有潜力的发展。界定出规模经济的潜能，需要

高明的洞察力。增加数量的优势，不仅可能来自大批量生产的

工厂运作，也可能来自更有效的运筹补给网络，或数量更大的　297

第二篇

地点的竞争力

经销网络。全球性的需求量，也特别有利于研发方面的大量投

资，类似制药、喷气式飞机等产业，都需要惊人的研发经费投

资，因此自然走上全球化竞争。比方说，和强化钢材的运输障

碍　相比较　，光　学商品　的交　易中，　运输　问题　只占其　中很　小的部

分。

很多产业因为缺乏这些特征，而无法精准地跨出全球化的

步伐。这可能是因为规模经济不足，或在特定市场的研发开支

太高。在国与国之间，产品可能有很明显的差别；或是产业本

身强调销售、安装及其他当地的活动，从下单到交货的时间也

可能很短。这在流行风潮的产业就很明显，还有许多服务性产

业，包括印刷业在内都是如此。同样地，运输成本与政府的贸

易障碍也可能很高；销售渠道可能支离破碎而且难以渗透。许

多生产非耐久消费品的行业，或科技层次不高的装配公司，都

属于这个类别。另外如许多原料加工产业，以及批发和服务性

产业，也都属于此一类别。

我们对全球化成功企业的战略所

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